海报新闻记者孙来彬济南报道
随着智能驾驶技术的飞速发展，汽车行业正迎来新一轮变革。日前，济南市工业和信息化局发布《关于拟开放智能网联汽车测试道路的公示》，拟开放环华山湖测试道路、中央商务区测试道路和汉峪金谷测试道路作为智能网联汽车测试道路（中巴车自动驾驶测试及示范应用）。
三条测试路段，四台中巴车同步测试
济南市智能网联汽车道路测试与示范应用联席会议办公室工作人员向海报新闻记者介绍，智能网联汽车测试道路由济南公交集团与广州一家公司共同申请，在公示的三条道路上，将安排两台车长5.5米、两台车长12米的中巴车分别进行测试。工作人员透露，前期将进行空乘测试，后期达到一定技术条件后，会提供预约乘坐方式，供市民体验感受。
智能网联汽车测试道路公示信息显示，测试道路一：环华山湖测试道路，公园外部闭环线路，以公园南十门附近华阳宫公交站为起点和终点的闭环道路，行驶方向顺时针方向，途经光华大道、卧牛山路，全长约 9.3 公里。
测试道路二：中央商务区测试道路，单向沿齐音路、新泺大街、山左路、坤顺路、海右路、新泺大街、齐音路运行，全长约 2.9 公里，起点为国际金融城车场，终至国际金融城车场。
测试道路三：汉峪金谷测试道路，线路沿华悦路、凤新路、华茂路、舜华南路单向顺时针运行，全长约 1.5 公里。
未来已来，智能驾驶时代悄然而至
7月12日，工业和信息化部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上表示，目前全国20个城市启动车路云一体化试点，9家企业开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点。他说，目前全国辅助驾驶功能汽车销售占比超过50%，作为行业主管部门，瑞和网将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用。
前不久，济南上榜首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，并且是山东省唯一在列城市。7月初，济南出台新一代人工智能高质量发展行动计划，提出实施智慧交通示范工程，加快智能交通及智能驾驶试验中心二期建设，推动城市道路、高速公路无人驾驶测试运营，塑造更大范围、更多场景应用环境。
那么，自动驾驶有什么样的特点？当前在中国处于什么样的发展阶段？记者了解到，自动驾驶交通工具与传统交通工具相比，具有价格更便宜、安全性更高等特点，自动驾驶车辆依托车路协同技术，实现车与路的智慧互联，有效提升车辆运行的安全性。杭州、无锡等已试点城市的自动驾驶巴士，每辆车还配备一名安全员，当遇到紧急情况时，安全员会立即接管车辆控制权，保障乘客安全。
北京交通大学法学院副院长郑飞接受媒体采访时表示，从技术角度来讲，自动驾驶技术已从L2发展到L3阶段，技术路线已经成熟，目前最重要的是缺少立法推动，自动驾驶汽车需要有上路特许和相关规定。他介绍，自动驾驶汽车分两类，一类为有人自动驾驶，一类为更高级别无人自动驾驶，未来发展方向是完全无人自动驾驶场景。
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