1月26日，春运首日凌晨，寒风凛冽，广州东动车运用所灯火通明。一群肩挎工具包、手拿摄像电筒的青年动车组机械师紧锣密鼓地忙碌着，正在为春运上线运行的动车组做最后一道技术状态检查工作。
在检修库内依次停放着6列动车组，正在接受动车组机械师的“问诊”。车底下，2名动车组机械师手拿摄像电筒，踮起脚尖、探着身子，相互交叉用“火眼金睛”来回扫射动车组车下各部件，确保技术状态良好；车厢内，1名动车组机械师时而仰卧座椅下，时而俯查电气柜，利用手中的工具一遍又一遍检查检测每一个细节，不放过每一个角落；车顶上，检修班组长正用钢尺对受电弓碳滑板的厚度做最后一遍测量复核，实盘配资门户只见他凭着高超的技术水平，迅速找准最薄处，钢尺一靠，手一搭，眼一扫，马上读数记录核对一气呵成……就这样一个小组4名动车组机械师对一列列动车组进行全身技术“体检”。
5时18分，随着对讲机传出检修班组长的声音“检1道联检结束，作业完成”，所有动车组检修完成，只待出库上线运行。
据了解，今年广铁集团预计发送旅客7250万人次，同比增长1806.9万人次，增长33.2%。为圆满答好春运“考卷”，广州东动车运用所提前部署动车组整备、生产组织、应急演练等10项重点工作，为旅客回家保驾护航。
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